車路士 Goals in 2006 -2007

切爾西足球俱樂部（Chelsea Football Club，綽號藍軍），是一間位於英國首都倫敦的英格蘭足球俱樂部，現在參加英格蘭超級聯賽。它成立於1905年，主場位於倫敦的西南方泰晤士河鄰近的史丹福橋球場（Stamford Bridge）。

雖然切爾西成立了超過一百年，但成績要到近十多年才大有躍進，其中2004-05年度球季首奪英超聯賽冠軍，並以總分95分成績成為歷來英格蘭頂級聯賽中得分最高的冠軍。翌年球季亦成功衛冕，成為第11支成功蟬聯聯賽冠軍的球會，及繼曼聯後唯一能衛冕英超冠軍的球會，為世界最具規模的球會之一。歐洲賽事方面，切爾西亦連續在2003-04年度、2004-05年度和2006-07年度進入歐冠盃四強。

歷史

[編輯] 早年歲月（1905-1955）

切爾西成立於1905年3月14日，主場位處於今日倫敦的市中心區。不久切爾西1905年5月29日被選為英格蘭乙組聯賽球隊，並在1905年9月1日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽，對手為史托港。

隨後切爾西從其他球隊聘請了多名聯賽球員，並正式升上最高級別聯賽比賽。切爾西曾在1915年打入足總盃決賽，但未能奪冠。此後切爾西戰績一直都只是平平，沒有獲得任何主要榮譽，直到1954-55年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍──球隊史上首個重要冠軍獎盃。

[編輯] 步入低潮（1960-1989）

車路士隨後在聯賽中一直都沒有取得任何榮譽，但杯賽卻仍然有一定成績，先在1965年取得球會史上首個聯賽盃冠軍，並在1967年獲得足總盃亞軍。1970年車路士在足總杯決賽中2-1擊敗列斯聯，並在一年後贏得了歐洲盃賽冠軍盃──球隊有史以來首個歐洲比賽冠軍。

但自此以後車路士一直沒有獲得更多榮譽，主要是由於球隊的紀律退化，以及重建主場引起的球隊財政問題，導致大量球星被賣走、球隊降級，連主場也賣了給地產開發商。七八十年代的車路士一直只在甲乙組浮浮沉沉，曾經歷過兩次降級。

[編輯] 重回正軌（90年代）

1989-90年車路士正式重返甲組，並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後車路士聘請了當時35歲的前英格蘭中場球星格連荷杜擔任領隊。荷杜領軍第一年即帶領車路士贏得足總盃亞軍，取得歐洲聯賽冠軍盃的參賽資格，重返歐洲賽場。九十年代中期班主卑斯（Ken Bates）正式入主車路士，在他支持下花了平均數百萬鎊收購名將，其中最著名的是在1995年收購荷蘭名將古列治和前曼聯射手馬克曉士。荷杜1995-96年球季帶領車路士取得聯賽第十一名的糟糕成績後便辭職，轉教英格蘭國家隊。

古列治在1996-97年球季成為球會領隊，首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名；而足總盃決賽以2-0擊敗米杜士堡更為車路士獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998年2月古列治宣佈辭去車路士領隊職務，由球隊的義大利籍射手維埃里（Gianluca Vialli）接手。維埃里一上任便為車路士取得1998年歐洲盃賽冠軍盃和聯賽盃，1998-99年也帶領車路士取得聯賽第三名，並首次進軍歐洲冠軍杯；1999-2000賽季進入了冠軍杯8強；2000年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃，在天時地利配合下車路士取得足總盃冠軍。當時的車路士引進了許多外來球員，範圍包括義大利、荷蘭、法國、德國以至西班牙，例如義大利射手蘇拿、荷蘭守門員迪高爾（Ed de Goey）、法國中場拿保夫（Frank Leboeuf），以至西班牙右後衛費利亞（Albert Ferrer），因隊中擁有多國球員而被人們稱為「聯合國部隊」。

[編輯] 光輝歲月（千禧年代）

2000-01年球季車路士遭逢了一系列敗績，全季勝出賽事僅在主場取得，成為「作客蟲」。結果維埃里在2000年9月被車路士解雇，由義大利籍教練雲尼亞里（Claudio Ranieri）作領隊，雖然換入了一些新面孔充實球隊，但雲尼亞里偏柔的個性卻並沒有為車路士取得任何錦標，反而因為花費太多資金在球員買賣，結果令車路士帶來7千7百萬英鎊的負債。資金缺乏令車路士無法進一步增強實力，加上戰績一直平平，球隊大有重蹈七十年代覆轍的可能。

卑斯在2003年6月以6千萬磅出售球會予俄羅斯億萬富翁阿布拉莫維奇。他為球會償還了7千7百萬英鎊債項，車路士財政匱乏的局面才得以扭轉。阿布拉莫維奇遂投入大量資本用上億的資金羅致了馬基利尼、基斯普、祖高爾和杜夫等多名球星。一個賽季過後，車路士在英超聯賽中獲得亞軍，併進入了冠軍杯的四強。隨後，球隊解雇了無甚建樹的雲尼亞里，重金聘請了剛剛率領波爾圖贏得歐洲冠軍杯的葡萄牙主教練摩連奴，又從英超球隊曼聯聘得簡朗擔任行政總裁；而在球員方面，車路士繼續引進優秀球員，包括象牙海岸射手杜奧巴、荷蘭新秀邊鋒洛賓、捷克守門員施治等。

摩連奴的入主標誌著車路士正式起飛的輝煌時代。在他入主的第一個賽季，便帶領一眾主力奪得2004-05英超聯賽冠軍，不僅打破了當時曼聯在英超的壟斷地位，還為球隊獲得自1954-55賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。更值得一提的是，車路士在該季創下一系列紀錄：英超聯賽有史以來獲勝場次最多（29場）、最少失球（15球）和積分最多的球隊（95分）。他們還奪得了聯賽杯冠軍，並在冠軍杯上進入了四強，但半決賽惜敗於利物浦。

2005-06年車路士前段在英超聯積分榜已遠遠拋離其他對手，即使得分差距最小的曼聯仍少車路士十三分，其他的則少達二十多分。4月29日車路士主場迎戰曼聯時，以3:0大破對手，成功衛冕聯賽冠軍。然而在歐冠盃中，車路士主客場總比分2-3負於巴塞隆納，止步於十六強。

2006-2007賽季，車路士雖然只能取得聯賽亞軍未能再度衛冕聯賽冠軍，但就三年內第二次贏得聯賽杯冠軍，並於足總杯決賽以1-0擊敗曼聯贏得足總杯冠軍，是新溫布利球場落成後該球場第一個捧走足總杯的球隊，剛巧車路士也是舊溫布利球場重建前最後一支奪得足總杯的球隊。

2007-08賽季首場賽事，車路士於主場3-2擊敗伯明罕以連續64場主場不敗戰績成為英格蘭足球史上最長主場不敗球隊，打破利物浦於1978-1980年創下的63場"最長主場不敗紀錄"。但此後球隊成績不佳，鄰隊摩連奴被解雇，而以色列人格蘭特則上任為新鄰隊。

[編輯] 會徽的轉變

首個會徽 1953-1986年 1986-2005年 2005-2006年
慶祝百周年會徽 2006年-

[編輯] 主場球場
斯坦福桥球场
史丹福橋球場

雖然車路士的主場是按照倫敦的車路士區命名，但事實上這個球場並不在倫敦的車路士區境內，而在富咸區的區劃以內。現在史丹福橋球場容量為42,449人，在倫敦僅次於2006年啟用的兵工廠的阿聯酋航空球場（可容納60,000人），同時也是全英國第九大的足球場。

球場建於1877年，開始時作為倫敦田徑會的運動場。1904年米爾斯兄弟（H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears）收購球場以及周邊土地（共計12.5英畝）。他們原想將新球場出租給當地球隊——富咸，但因條件不合而被拒，米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場，由於已有富咸存在，新球隊採用街區車路士命名，於1905年與史丹福橋不可分割的車路士成立。